世界上最高電壓等級、容量最大的同塔雙回特高壓交流輸電線路——皖電東送淮南至上海1000kv特高壓交流輸電線路示范工程正在由藍圖變成現(xiàn)實。近 日，記者隨同工程的建設者，驅車700公里，沿著施工線路，采訪了工程的建設情況。工程的建設者有一個共同的愿景：讓這條特高壓線路成為兩淮煤電基地電力 送出的“高速公路”，打造世界電網(wǎng)建設歷上的又一里程碑。

 

　   我國資源分布和能源需求呈逆向,資源主要分布在北部、西北部，但70%以上用電需求卻在東南。把資源就地轉變?yōu)殡娏Γㄟ^特高壓遠距離輸電，皖電東送工程實現(xiàn)了“煤從空中走、電送長三角”的目標。

 

　   車行至安徽省淮南市西北15公里的潘集區(qū)平圩鎮(zhèn)，就來到了皖電東送特高壓項目的起點——1000kV淮南變電站工程現(xiàn)場。記者看到，在11.15公頃的范圍內，已經豎起了幾座鐵塔，各類輸變電配套設備也正在緊張地安裝過程中。

 

　   淮南變電站工程經理張國強告訴記者，根據(jù)特高壓輸電要求，工程現(xiàn)場1000kV變壓器帶備用相、容量、體積都是國內最大的。俗話說，外行看熱 鬧，內行看門道。張國強告訴記者，別看工程外表看起來與一般的高壓、超高壓工程并無太大區(qū)別。其實，作為國內首個特高壓同塔雙回輸電線路工程，工程建設的 技術水平也達到世界電網(wǎng)技術研究和工程應用的最高水平，引領著我國特高壓交流電網(wǎng)的發(fā)展方向。

 

　   那么，什么是特高壓呢？一般認為，電力通過高壓線路完成遠程輸送，再通過變壓器降低電壓等級供千家萬戶使用。在電力領域，為減少損耗，一般用升 高電壓的辦法來多送電。220kv為高壓，350kv到750kv統(tǒng)稱超高壓。在我國，特高壓是指交流1000kv及以上和直流正負800kv及以上的電 壓等級。

 

　   為什么要采用特高壓遠距離輸電呢？以皖電東送工程為例，兩淮地區(qū)煤炭資源豐富，是華東的能源基地，而長三角區(qū)域經濟增長迅速，是華東電網(wǎng)的負荷 中心，需要適當接受區(qū)外電力。同時，到“十一五”末，淮南煤電基地累計已經投產電源855萬千瓦，已經開展前期建設工作的電源項目達到600多萬千瓦。只 有通過大容量、遠距離、占地少的特高壓線路建設，才能真正開辟電力輸送的“高速公路”。這一方面可以解決淮南煤炭資源運輸?shù)膯栴}，改變煤炭依靠鐵路運輸?shù)?格局，節(jié)約運能，減輕環(huán)境壓力；另一方面還緩解了華東電網(wǎng)電力長期短缺的難題。

 

　   張國強表示，皖電東送工程將于2013年底投運，將大大緩解華東地區(qū)用電緊張局面，遠期送電能力能夠達到1000萬千瓦，相當于在上海新建10座百萬千瓦級電廠；年送變電量約500億千瓦時,相當于替代輸送1600萬噸標煤。

 

　   高難度施工、高難度應用，決定了皖電東送工程的示范性意義。在實施過程中，該工程在雷電防護、電磁環(huán)境控制等方面均實現(xiàn)了再創(chuàng)新。沿著皖電東送線路，在安徽銅陵縣東聯(lián)鄉(xiāng)復興村的皖電東送長江大跨越工程現(xiàn)場，記者看到了高高聳立的跨越塔，塔高277.5米，從塔下沿著扶梯爬 到塔頂就需要1小時左右。站在塔下，記者就能感受到冬日猛烈的江風，可想而知，施工人員在高空作業(yè)之際，需要承受巨大的風力壓力。

 

　   然而工程技術人員告訴記者，施工人員僅用111天，就圓滿完成了跨越塔主體結構安裝。記者了解到，為確保施工質量和工藝水平，施工人員統(tǒng)一了鐵 塔螺栓、爬梯安裝等各項工藝要求；安裝跨越塔的橫擔部分，要在近300米的高空作業(yè)，施工人員吊裝過程中就用倒鏈精確控制主材之間的間隙，誤差不超過1毫 米。華東送變電工程公司總經理陶勇告訴記者，華東區(qū)域人口稠密，電力走廊資源十分寶貴，跨江資源尤其緊缺，因此皖電東送工程按照1000kv同塔雙 回架設，輸電能力等同于3至4個500kv同塔雙回交流線路，能夠顯著節(jié)省用地，還能從根本上解決以往電網(wǎng)500kv短路容量超標的問題，滿足華東電網(wǎng)遠 景發(fā)展需要。

標簽： 特高壓  交流輸電線路